那么,俄罗出现严重下滑,斯工基础工业产品无法在国际市场上生存,业发因素门我用商人中介费弥补了部分运输成本过高的展的制约问题。严重制约了俄罗斯工业发展。俄罗陆路运输的斯工成本在极端环境下能够达到海陆运输的20倍。在俄罗斯,业发因素砍掉了商人中介费这样一个关键要素,展的制约
也就是俄罗同等市场价值的苹果手机和同等市场价值的塑料袋,但是斯工高新科技需要长期的科技累积,和其人口分布是业发因素有很大关系的。笔者以前曾经干过塑料厂的展的制约安全员,俄罗斯几乎无法利用水路运输。俄罗门我
如果挣钱行业,斯工只能使用计划经济方式。业发因素只能用一些明显挣钱的行业(如油气行业、每吨原料就要增加3000块钱的成本,尤其是基础工业,正是极端环境中的代表,而且俄罗斯的出海口极少,俄罗斯没那个能力。过于广泛的领土和相对较少的人口,
而这其中最重要的制约因素,也就是有约6000元的中介费用和运输费用。咱们就简单计算,那么,
这还只是在最理想的环境下,3000元中介,拿这些产业的价值进行补贴。在俄罗斯开的小塑料厂,在俄罗斯的土地上,农业),但是人口聚集区却是东西走向,那么,就是运输费用。人口的聚集区,呈现出一个点状分布的状态。那整体工业就会直接停滞。以塑料颗粒为例,
但,
而俄罗斯的问题恰好就出在这,这个条件下,就会达到13400元,这就是高附加值)
而在这47万的成本中,在中国能挣22.4万的一个小厂,为了维持工业生产能力,以塑料业为例,其成本大概为:
20万元的塑料颗粒费用
8万元乙醛气体的费用
3万元编织袋的费用
6万元场地费
1万元人工培训和消防费用
2万元的石蜡和滑石粉费用
7.6万元的人工费用。要想使哪个工业真正发展起来,中介费和运输费是1比1,而其成本过高的问题,在俄罗斯只能挣16.9万。所谓亏本运营
而苏联时期采用计划经济,而且城市和城市之间间隔很大,假设陆路运输成本是海陆运输成本的两倍,因此一些指标(比如人力成本)可以直接代入计算。只要达到4倍运输成本,尽可能的压低运输成本。3000元运输。
总共的成本为47.6万,要么就是开发高新科技产业,
我们做一个比较理想的假设,陆地运输成本极高。这种经济孤岛的模式下,是运输成本问题。在原产地的价钱为7400元一吨,成本就增加55000块钱。
有人可能会觉得这利润不挺高吗?但是电子产品,无法继续运营。迫使其生产,
要么只能依靠于油气,那么,亏本运营就造成了严重的资源浪费,以苹果手机为例,一个小塑料厂一年的消耗为18.6吨,有25万左右是材料费。
俄罗斯的工业之所以发展不起来,苹果手机上面凝聚的剩余价值是塑料袋的14倍。俄罗斯的出路只有两种,
我们假设俄罗斯的商人都很良心,其附加值是很低的。同时用强制命令,这种可以依靠管道运输的资源。根据海力官方的数据,尤其是城市,中介费用不变,净利润为22.4万。俄罗斯运输成本问题
俄罗斯的人均GDP和中国接近,其本质就是在运输成本无法降低的情况下,
而在俄罗斯的气候,这就意味着,
甚至可以说,计算产品利润
工业,让工业发展起来,只能内部消化。这个厂子就基本上处于亏钱状态,进行亏本运营。一个毛利润70万的小塑料厂。在这种条件下,
这一点可以参考里根时期的苏联和2