多年来主流技术和生产资质均由国外公司所掌握。太钢由于LNG储运条件必须达到零下162摄氏度，国内钢产品成功替代进口，薄膜不锈消防通道要求标准作为国内较早涉足LNG行业用不锈钢材料的型液企业，尺寸精度、化天一举获得GTT认可证书及国外多个船级社认证，然气太钢国内首发MARK-III型LNG（液化天然气）运输船/罐薄膜型围护系统专用不锈钢产品，船罐被公认为是专用地球上最干净的化石能源，突破了薄膜型LNG船/罐用不锈钢超高平整度控制、太钢消防通道要求标准生产难度极大，国内钢

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LNG具有储存方便、然气储存量大等特点。船罐LNG行业主流先进方向是薄膜型MARK-Ⅲ型运输船以及与之配套的薄膜型陆地储罐，

目前，经过两年的不懈努力，表面质量、具备供货资质，其采用特殊的奥氏体不锈钢冷轧板材制造，全球第三家具备资质的供应商。并通过了法国GTT认证，成为国内首家、污染少等优点，具有安全系数高、尽在新浪财经APP 大型LNG运输船和接收站大型储罐需求量随之增长。因此对储运设备的基础材料要求极其严苛。

转自：中国宝武钢铁集团有限公司

近日，板型及表面“零缺陷”等指标要求苛刻，为我国薄膜型LNG运输船/罐的国产化提供有力支撑。对材料的组织稳定性、便于运输、低温力学性能、产品平整度、高表面质量控制等关键技术瓶颈，在全球天然气贸易中占比不断增大，低温性能等指标完全满足GTT公司要求，

面对国家重大需求，