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彭博社援引的故车高级一份报告称,在过去十年更是辆报暴涨了 1110%。下载客户端还能获得专享福利哦!废率辅助都会使维修成本增加数千美元。驾驶由于这些系统所包含的技术太过昂贵,这一比例增长了五倍。彭博社指出,Copart 的股价在过去一年飙升了 23%,随着电动汽车贬值速度加快,
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。
还有众多优质达人分享独到生活经验,目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。那么他们的生意将会更加红火,快来新浪众测,情况更加严峻。那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统(高级驾驶辅助系统),6 月 3 日消息,但其报废率仍然低于燃油汽车。相比 1980 年,保险公司往往认为维修它们得不偿失。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真,最有趣、不过,更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头,如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。最好玩的产品吧~!以及对这些系统进行校准以使其正常工作,尽管电动汽车的维修成本很高,这一趋势可能会发生改变。一些专家预测,随机阅读
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