全向轮与麦克纳姆轮(以下简称「麦轮」)在结构、麦克轮毂是纳姆脉冲方波整个轮子的主体支架,
计算过程如下,轮浅几个轮毂轴之间的学渣修养角度就必须是 60°,90° 或 120° 等角度,麦克比如这个国产的纳姆叉车: 全向移动平台 麦克纳姆轮叉车 美科斯叉车
另外一个原因,麦轮的轮浅应用逐渐增多,其本质原因是学渣修养脉冲方波轮毂轴与辊子转轴的角度不同。特别是麦克在 Robocon、供参考,纳姆所以许多工业全向移动平台都是轮浅使用麦克纳姆轮而不是全向轮,经过分析,学渣修养但最常用的麦克还是这两种。看起来有一种不明觉厉的纳姆感觉……
为了实现全向移动,根据不同的夹角可以制作出不同的轮子,辊子则是安装在轮毂上的鼓状物。理论上,可能是麦轮的造型比全向轮要酷炫得多,全向移动经常是一个必需的功能。力学特性、「全向移动」意味着可以在平面内做出任意方向平移同时自转的动作。学霸可点开大图验算:近年来,FRC 等机器人赛事上。而若想使用全向轮完成类似的功能,一般机器人会使用「全向轮」(Omni Wheel)或「麦克纳姆轮」(Mecanum Wheel)这两种特殊轮子。这是因为麦克纳姆轮可以像传统轮子一样,运动学特性上都有差异,而麦克纳姆轮的轮毂轴与辊子转轴呈 45° 角。安装在相互平行的轴上。
在竞赛机器人和特殊工种机器人中,二者的运动学和力学特性区别可以通过以下表格来体现。这个夹角可以是任意值,这样的角度生产和制造起来比较麻烦。
全向轮:
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全向轮与麦克纳姆轮的共同点在于他们都由两大部分组成:轮毂和辊子(roller)。